道路工程系前身可追溯到1953年成立的中南土木建筑学院道路系，1956年经专业调整并入铁道运输系，2004年由路基路面教研室和线路勘测设计教研室独立组建而成，是开元游戏大厅网站下设的二级教学、科研机构，属于国家重点学科道路与铁道工程，是国家一级重点学科-交通运输工程学科-的核心建设单位。我校道路与铁道工程学科是全国首批获得硕士、博士学位授予权的单位之一。2012年，我校“轨道交通安全协同创新中心”成为国家首批14个协同创新中心之一，我系为牵头单位的“行车环境感知与安全状态管控”是该中心26个研究方向之一。

道路工程系现有教职工25人，其中教授11人，副教授11人，讲师4人，工程师1人。承担了道路工程方向的所有本科生专业课程和研究生教学工作。在研究生的培养方面卓有成效，先后获得全国优秀博士论文奖1篇、全国优秀博士论文提名奖1篇、湖南省优秀博士论文奖2篇和湖南省优秀硕士论文奖2篇。

道路工程实验室是国家2011计划“轨道交通安全协同创新中心”和“高速铁路建造技术国家工程研究中心”以及“轨道交通安全教育部重点实验室”的重要组成部分。

道路系继往开来，形成了在国内外具有一定影响力的“路基与防护工程”、“道面工程”和“道路勘测设计”等极具行业和专业特色的研究方向，牵头申报并获的省级科技一等奖2项、二等奖5项。

近5年来，先后承担并完成国家973和863、高铁联合基金、国家自然科学基金、交通部西部项目、铁路总公司（原铁道部）重点课题等共计77余项。在铁路方面，道路系参与了多条在建与运营高速铁路路基沉降控制、高速铁路轨道精密测量和三维形变自动监控等科研与技术咨询工作。在公路方面，参与了湖南省5300公里和贵州省3800公里高速公路的建设与养护技术咨询工作，形成了一批具有行业特色研究成果和技术。